Stark och snabb!

Med detta trimpaket ökar vi originalmotorns varvtal, luftintag och bränslemängd, gör det lättare för avgaserna att snabbare hitta ut med en trimpipa, får drivningen att gå lättare och mer exakt med en drevkedjespännare, vilket ger fler hästkrafter att byta till mindre drev. Dessutom får du även chansen att välja vid vilket varvtal (2400, 2700 eller 3000rpm) kopplingen ska greppa genom att växla fjädrar (behöver inte lossas från axel och kedja för att byta). 

Du får en sportkoppling som är helt renoveringsbar (löst nållager, utbytbara skor och drev) ställbar med 4st fjädrar. Ställbart munstycke som gör att du kan öka den snålt ställda originalmotorns bränsleintag samt finjustera bränslemängden efter väder och höjd över havet. Ökat luftintag. By-pass som ökar varvtalet från 3600rpm till 6000rpm. Sportkedja som är lättare än den gamla original MC-kedjan. 8st fjädrar som ger dig 3st olika alternativ till tillslag i kopplingen. Hubb med 2st medföljande bakdrev. Kedjedrevspännare som låter kedjan gå mer exakt och lättare. Trimpipa som är ställbar och tillåter ett högre flöde att passera som får motorn att andas bättre.

Sportkoppling för #35 kedjan (renoveringsbar och kan ställas att greppa vid olika varvtal) Medföljer fjädrar.

Hubb (enkelt att byta drev)

Ställbart munstycke (finjustera bränslemängden för bäst effekt)

Effektintag (ökar luftmängden in i motorn)

By-pass (ökar varvtalet från 3600rpm till 6000rpm)

Drev för #35 kedjan (för högre hastighet)

Sportkedja #35 

Trimpipa (ställbar för olika körstilar)

Gliddrevhjul (ersätter gummihjulet som sträcker kedjan) Får kedjan att färdas konstant och sliter mindre på kopplingen och bakdrevets kuggar.

OBS! Då motorns varvtal kommer öka från 3600rpm till ca 6000rpm duger inte vanlig motorolja längre. Byt olja till Amsoil 4T som är speciellt utvecklad för högvarvande småmotorer utan oljepump. Innehåller zink och är lågbubblande. Länk till oljan klicka här